imported>Joachim Stiller |
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| [[Datei:45intoI-10 2.jpg|mini|Fernstraßenverkehr auf den Autobahnen [[Interstate 10|I-10]] und I-45 nördlich von [[Houston]] im US-Bundesstaat Texas]]
| | Der '''2. Juni''' ist der 153. Tag des [[Gregorianischer Kalender|gregorianischen Kalenders]] (der 154. in [[Schaltjahr]]en), somit bleiben 212 Tage bis zum Jahresende. |
| [[Datei:2008-01-26 Aufseßplatz-Strab.jpg|mini|rechts|Innerstädtischer Straßenverkehr auf der Landgrabenstraße in Nürnberg]]
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| [[Datei:Congestion caused by a road accident, Algarve, Portugal.jpg|mini|[[Verkehrsstau]] ohne [[Rettungsgasse]]]]
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| Der öffentliche '''Straßenverkehr''' findet auf allen Flächen statt, die durch Bundes-, Landes- oder Kommunalrecht der Allgemeinheit gewidmet sind (öffentlich rechtlicher [[Verkehrsraum]]). Auch nicht gewidmete [[Verkehrsfläche]]n (tatsächlich oder bedingt öffentlicher Verkehrsraum) wie das Tankstellengelände, die der Allgemeinheit zu [[Verkehr]]s­zwecken offenstehen, werden hierunter zusammengefasst. [[Verkehrsteilnehmer]] ist jeder, der diese Flächen benutzt.<ref>§ 1 StVO und VwV StVO</ref> | |
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| Areale wie das Betriebs- oder Privatgelände, die durch Schranken oder andere bauliche Maßnahmen den allgemeinen Zugang ausschließen, zählen nicht zum öffentlichen Verkehrsraum. Die [[StVO]], das [[StVG]] und die [[FeV]] finden grundsätzlich auf diesen Flächen keine Anwendung.
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| Zum [[Verkehrssystem]] Straßenverkehr gehören die [[Verkehrsweg]]e, [[Verkehrsmittel]] und weitere Einrichtungen wie [[Tankstelle]]n, Parkplätze und [[Parkhaus|Parkhäuser]].<ref name="A">Helmut Nuhn, Markus Hesse: ''Verkehrsgeographie.'' Schöningh, Paderborn [u. a.] 2006, ISBN 3-8252-2687-5, S. 35.</ref>
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| Der Straßenverkehr wird durch [[Fußverkehr|Fußgänger]], durch muskelkraftbetriebene Fahrzeuge (z. B. [[Fuhrwerk]]e, [[Fahrrad|Fahrräder]]) und durch Motorkraft bewegte Fahrzeuge ([[Kraftfahrzeug]]e) wahrgenommen ([[Kraftverkehr]]). Staatliche Einrichtungen, wie das [[Kraftfahrtbundesamt]], die [[Bundesanstalt für Straßenwesen]], das [[Bundesamt für Güterverkehr]] oder die [[Polizei]], überwachen den Verkehr und [[Verkehrsgericht]]e geben Rechtssicherheit. Auch [[Pannenhilfe]]n, Tankstellen, [[Werkstatt|Werkstätten]], [[Fahrschule]]n, Zubehörläden, [[Verkehrsclub]]s und Fachjournale sind wichtige Akteure.<ref>Helmut Nuhn, Markus Hesse: ''Verkehrsgeographie.'' Schöningh, Paderborn [u. a.] 2006, ISBN 3-8252-2687-5, S. 36 f.</ref>
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| In den meisten Fällen ist die [[öffentliche Hand]] für das [[Straßennetz]] zuständig. Motorverkehrsmittel gehören hingegen meist [[Unternehmen]] oder [[Privatperson]]en.<ref name="A" />
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| Theoretische [[Modell]]e zur Beschreibung des Straßenverkehrsflusses sind beispielsweise das [[Fundamentaldiagramm]] sowie das [[Nagel-Schreckenberg-Modell]].
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| == Bedeutung ==
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| Im Rahmen der [[Motorisierung]] wurde der Straßenverkehr erst nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] immer bedeutender. Zuvor war die [[Eisenbahn]] für nahezu 100 Jahre das Hauptverkehrsmittel. Der Straßenverkehr war nur als Zubringer und Verteiler wichtig. Heute ist in den meisten Ländern der Straßenverkehr die wichtigste [[Verkehrsart]]. Für moderne Volkswirtschaften und die [[Räumliche Mobilität|Mobilität]] der Bürger ist ein leistungsfähiges Straßenverkehrssystem unabdingbar.<ref name="A" />
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| In Deutschland findet über 90 % der Leistung im [[Personenverkehr]] und im [[Güterverkehr]] über Straßen statt.<ref name="A" />
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| Der Straßenverkehr ist eine der wichtigsten [[Infrastruktur]]­einrichtungen, siehe dazu auch [[Verkehrsinfrastruktur]].
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| == Verkehrsregeln ==
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| {{Hauptartikel|Verkehrsregel}}
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| Wegen seines hohen Gefährdungspotenzials ist die Teilnahme am Straßenverkehr ordnungsgesetzlich stark reglementiert. In Deutschland sind die wichtigsten gesetzlichen Grundlagen das [[Straßenverkehrsgesetz]] (StVG), die [[Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)|Straßenverkehrs-Ordnung]] (StVO), die [[Fahrerlaubnisverordnung]] (FeV) und die [[Straßenverkehrszulassungsordnung]] (StVZO).
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| == Gefahren ==
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| '''Menschen'''
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| [[Datei:DBP 1983 1181 Kind und Straßenverkehr.jpg|mini|Kind und Straßenverkehr: [[Briefmarken-Jahrgang 1983 der Deutschen Bundespost|Briefmarke der Deutschen Bundespost von 1983]]]]
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| {{Hauptartikel|Straßenverkehrssicherheit}}
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| Der Verkehr verursacht viele Sach- und Personenschäden ([[Verkehrstote]] und Verletzte). In Deutschland gab es in den 1970er Jahren nach zuvor anhaltender Zunahme seit 1950 einen Höchststand von knapp 20.000 Verkehrstoten pro Jahr, von denen die meisten dem Straßenverkehr zuzurechnen waren. Inzwischen wird nach langanhaltender rückläufiger Entwicklung für das Jahr 2009 nach Angaben des [[Statistisches Bundesamt|Statistischen Bundesamtes]] mit der Zahl von 4.160 Menschen ein neuer Tiefstand von Straßenverkehrstoten auf deutschen Straßen gemeldet.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Presse/pm/2010/02/PD10__065__46241.psml | wayback=20101024043325 | text=Statistisches Bundesamt}}</ref> Weltweit kommen etwa 1,2 Mio. Menschen jährlich im Straßenverkehr um. In 29 Ländern der entwickelten Welt gab es 2001 auf 1 Million Einwohner 114 Todesopfer durch Straßenverkehrsunfälle.
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| Zudem kommt es zu gesundheitlichen Beeinträchtigungen durch [[Straßenverkehrslärm]] und [[Abgas]]e. In Deutschland sterben beispielsweise jährlich 11.000 Menschen infolge von [[Luftverschmutzung]] durch den Straßenverkehr; Todesfälle, die potentiell vermieden werden könnten. Diese Zahl ist 3,5 Mal so hoch wie die Zahl der Todesopfer durch Unfälle.<ref>{{Literatur | Autor=Johannes Lelieveld | Titel=Clean air in the Anthropocene | Sammelwerk=Faraday Discussions | Band=200 | Nummer= | Jahr=2017 | Seiten=693–703 | DOI=10.1039/c7fd90032e}}</ref>
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| '''Tiere'''
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| {{Hauptartikel|Wildunfall|Amphibienschutz|Erdkröte#Gefährdung und Schutz}}
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| [[Datei:Roadkill on Route 170 Okatie Hwy by the Chechessee River, SC, USA, jjron 09.04.2012.jpg|mini|Überfahrene Hirschkuh in South Carolina, USA]]
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| * In Deutschland ereigneten sich im Jagdjahr 2014/2015 (April 2014 - März 2015) insgesamt knapp 233.000 [[Wikipedia:Wildunfall|Wildunfälle]]. Dabei entfallen auf das [[Rehwild]] rund 194.000 Wildunfälle, auf [[Wildschwein]]e etwa 21.500, auf [[Damwild]] ca. 4.000 und auf [[Rotwild]] etwa 3.200 Unfälle. Gut 212.800 Rehe, Wildschweine und [[Hirsche]] ließen 2015 ihr Leben auf deutschen Straßen.
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| * 2014 kamen insgesamt 72.081 Wildtiere auf Österreichs Straßen zu Tode, 338 Menschen wurden bei Verkehrsunfällen mit Wildtieren schwer verletzt und zwei Menschen starben dabei.
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| * Jedes Jahr kommen auf den Schweizer Straßen mehrere zehntausend grössere Tiere wie Rehe, [[Fuchs (Raubtier)|Füchse]], [[Marder]], [[Igel]] und weit mehr als 100 000 [[Amphibien]] um. Auf Schweizer Straßen werden jährlich über 8000 Rehe getötet. Jedes Jahr gibt es über 100 Verletzte bei Kollisionen mit Tieren.
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| * Nach einer Abschätzung sterben auf den europäischen Straßen jährlich zwischen 350.000 und 27 Millionen [[Vögel]].
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| == Siehe auch == | | == Siehe auch == |
| {{Portal|Straßen}}
| | * {{WikipediaDE|2. Juni}} |
| * {{WikipediaDE|Kategorie:Straßenverkehr}}
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| * {{WikipediaDE|Straßenverkehr}}
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| * {{WikipediaDE|Verkehrswesen}}
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| * {{WikipediaDE|Straßen- und Wegebau}}
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| * {{WikipediaDE|Individualverkehr}}
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| * {{WikipediaDE|3-A-Methode}} | |
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| == Literatur ==
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| * Kurt F. de Swaaf: ''[http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,druck-457833,00.html Was Straßenverkehr wirklich kostet.]'' In: ''Der Spiegel'' vom 5. Januar 2007. {{ISSN|0038-7452}} (bisher einzigartige Schweizer Studie)
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| * Christoph Maria Merki: ''Der holprige Siegeszug des Automobils, 1895–1930.'' Zur Motorisierung des Strassenverkehrs in Frankreich, Deutschland und der Schweiz. Böhlau, Wien 2002. ISBN 3-205-99479-5.
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| * Elmar Oberegger: ''Der „Automobilismus“" - Eine Laune der Transportgeschichte. Ursprünge, Strukturen, Zukunftsperspektive.'' Sattledt 2015.
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| == Weblinks ==
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| {{Commonscat|Road transport|Straßenverkehr}}
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| {{Wiktionary}}
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| * Elmar Oberegger: ''Der „Automobilismus“ - Eine Laune der Transportgeschichte. Ursprünge, Strukturen, Zukunftsperspektive.'' Sattledt 2015.([http://www.oberegger2.org/histkom/auto_titel.htm Online])
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| == Einzelnachweise ==
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| <references />
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| {{Normdaten|TYP=s|GND=4057931-1}}
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| {{SORTIERUNG:Strassenverkehr}}
| | [[Kategorie:Datum|F02]] |
| [[Kategorie:Verkehrswesen]]
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| [[Kategorie:Straßenverkehr|!]] | |
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